1.バルブ本体の漏れ：
理由: 1. バルブ本体に膨れや亀裂があります。2.補修溶接時にバルブボディが割れた場合
処置: 1. 疑わしいクラックを研磨し、4% 硝酸溶液でエッチングします。亀裂が見つかった場合は、それらを明らかにすることができます。2. 亀裂を掘削し、修復します。
2. バルブステムとそれに対応するめねじが損傷している、またはステムヘッドが破損している、またはボールバルブステムが曲がっている:
理由: 1. 不適切な操作、スイッチへの過剰な力、制限装置の故障、および過トルク保護の故障。;2. ねじのはめあいが緩すぎる、またはきつすぎる。3.操作が多すぎて寿命が長い
 
治療: 1. 操作を改善します。使用できない力が大きすぎます。制限装置を確認し、過トルク保護装置を確認してください。2.適切な材料を選択すると、組立公差が要件を満たします。3.スペアパーツを交換する
 
第三に、ボンネット接合面が漏れる
 
理由: 1. ボルトの締め付け力が不十分またはずれている。2.ガスケットが要件を満たしていないか、ガスケットが損傷しています。3.接合面に欠陥がある
 
処理: 1. ボルトを締めるか、ドア カバー フランジのギャップを同じにします。2. ガスケットを交換します。3.ドアカバーのシール面を分解して修理する
第四に、バルブの内部漏れ:
 
理由: 1. 締め付けがきつくない。2.接合面が損傷している。3.バルブコアとバルブステムの間のギャップが大きすぎるため、バルブコアがたるんだり、接触が不十分になったりします。4. シール材が不良であるか、バルブコアが詰まっています。
 
処置: 1. 操作を改善し、再開または閉鎖します。2.バルブを分解し、バルブコアとバルブシートのシール面を再研磨します。3.バルブコアとバルブステムの間のギャップを調整するか、バルブディスクを交換します。4.バルブを分解して詰まりを解消します。5. シールリングの再交換または表面仕上げ
 
5.バルブコアがバルブステムから外れており、スイッチが故障しています。
 
理由: 1. 不適切な修理。2.バルブコアとバルブステムの接合部の腐食。3.バルブコアとバルブステムの間の接合部に損傷を与える過度のスイッチ力。4. バルブコアチェックガスケットの緩みと接続部の摩耗
 
処置: 1. メンテナンス中の点検に注意してください。2.耐腐食性材料のドアロッドを交換してください。3.バルブを無理に開けたり、操作が完全に開いていない状態でバルブを開け続けたりしないでください。4. 損傷したスペアパーツの点検と交換
 
6、バルブコアとバルブシートに亀裂があります。
 
理由: 1. 接着面の表面品質が悪い。2. バルブ両側の温度差が大きい
 
処理：規則に従って、ひび割れの修復、熱処理、車の研磨、研磨を行います。
 
7、バルブステムがうまく機能しない、またはスイッチが動かない:
 
理由: 1. 寒い状態できつく締めすぎて、加熱後に膨張して死ぬか、完全に開いた後にきつすぎます。2.パッキングがきつすぎる;3.バルブステムのギャップが小さすぎて拡大します。4.バルブステムがナットタイトと一致しているか、一致するスレッドが損傷しています。5.パッキングランドが偏っています。6.ドアステムが曲がっています。7. 媒体温度が高すぎ、潤滑が悪く、バルブステムがひどく腐食している
 
治療： 1.バルブ本体を加熱した後、ゆっくり開くか、完全にしっかりと開いてから再度閉じます。2. パッキン グランドを緩めた後、開いてテストします。3.バルブステムギャップを適切に増やします。4.バルブステムとワイヤーメスを交換します。5. パッキン グランド ボルトを再調整します。6.ドアロッドをまっすぐにするか、交換します。7.ドアロッドの潤滑剤として純粋なグラファイトパウダーを使用してください
 
八、パッキン漏れ：
 
理由: 1. 梱包材が正しくありません。2. パッキン グランドが圧縮されたり偏ったりしていません。3. パッキンの取り付け方法が間違っている。4.バルブステムの表面が損傷している
 
処置: 1. パッキンを正しく選択してください。2. パッキングランドをチェックして調整し、圧力偏差を防ぎます。3. 正しい方法に従ってパッキンを取り付けます。4.バルブステムの修理または交換