1. バルブ本体の漏れ：
理由: 1. バルブ本体に膨れまたは亀裂がある。2.補修溶接時にバルブ本体に亀裂が入った
処置: 1. 亀裂が疑われる箇所を研磨し、4% 硝酸溶液でエッチングします。亀裂が見つかった場合は、それが明らかになる可能性があります。2. 亀裂を掘削して補修します。
2. バルブステムとその相手側めねじが損傷しているか、ステムヘッドが破損しているか、ボールバルブステムが曲がっている：
理由: 1. 不適切な操作、スイッチに過度の力がかかる、リミット装置の故障、および過トルク保護の故障。;2. ねじの取り付けが緩すぎるか、きつすぎる。3. 操作が多すぎて耐用年数が長い
 
処置: 1. 操作を改善します。使用できない力が大きすぎます。制限装置をチェックし、過トルク保護装置をチェックします。2. 適切な材料を選択すると、組み立て公差が要件を満たします。3. スペアパーツを交換する
 
第三に、ボンネット接合面からの漏れ
 
理由： 1. ボルトの締付力不足またはボルトのズレ。2. ガスケットが要件を満たしていないか、ガスケットが損傷している。3. 接合面に欠陥がある
 
処置: 1. ボルトを締めるか、ドアカバーフランジの隙間を同じにします。2. ガスケットを交換します。3. ドアカバーのシール面を分解して修理します。
第四に、バルブの内部漏れ:
 
理由: 1. 閉まりがしっかりしていない。2. 接合面が損傷している。3. バルブコアとバルブステムの間の隙間が大きすぎるため、バルブコアが垂れたり、接触が悪くなったりします。4. シール材の不良、またはバルブコアの詰まり。
 
治療: 1. 運営を改善し、再開または閉鎖します。2. バルブを分解し、バルブコアとバルブシートのシール面を再研磨します。3. バルブコアとバルブステムの間のギャップを調整するか、バルブディスクを交換します。4. バルブを分解して詰まりを解消します。5. シールリングの再交換または表面仕上げ
 
5. バルブコアがバルブステムから分離され、スイッチが故障します。
 
理由: 1. 不適切な修理。2. バルブコアとバルブステムの接合部の腐食。3. 過度のスイッチ力により、バルブコアとバルブステム間の接合部が損傷します。4. バルブコアチェックガスケットの緩み、接続部の磨耗
 
処置: 1. メンテナンス中の点検に注意してください。2. ドアロッドを耐食性素材に交換します。3. バルブを無理に開けたり、全開操作が完了していない状態でバルブを開け続けたりしないでください。4. 損傷したスペアパーツを確認し、交換します。
 
6、バルブコアとバルブシートに亀裂があります。
 
理由: 1. 接合面の表面仕上げ品質が低い。2. バルブ両側の温度差が大きい
 
処理：規定に従ってひび割れの修復、熱処理、車磨き、研磨を行います。
 
7、バルブステムがうまく機能しない、またはスイッチが動かない:
 
理由： 1. 冷たい状態ではきつく閉まりすぎ、加熱すると膨張して死ぬか、全開するときつすぎる。2. 梱包がきつすぎる。3. バルブステムのギャップが小さすぎるため、膨張します。4. バルブステムはナットと一致していますが、一致するネジ山がきつく、または損傷しています。5. パッキンググランドが偏っています。6. ドアステムが曲がっています。7. 媒体温度が高すぎ、潤滑不良、バルブステムの腐食が激しい
 
処置: 1. バルブ本体を加熱した後、ゆっくり開くか、完全にしっかりと開いてから再度閉じます。2. パッキングランドを緩めた後、開いてテストします。3. バルブステムギャップを適切に増やします。4. バルブステムとワイヤメスを交換します。5. パッキングランドボルトを再調整します。6. ドアロッドを真っ直ぐにするか交換します。7. ドアロッドの潤滑剤として純粋な黒鉛粉末を使用してください。
 
八、パッキン漏れ：
 
理由: 1. 梱包材が間違っています。2. パッキンググランドが圧縮されたり偏ったりしていない。3. パッキンの取り付け方法が間違っている。4. バルブステムの表面が傷ついている
 
処置: 1. パッキンを正しく選択してください。2. 圧力の偏りを防ぐためにパッキングランドを確認して調整します。3. 正しい方法に従ってパッキンを取り付けます。4. バルブステムの修理または交換