ゲートバルブは開閉するゲートです。ゲートの移動方向は流体の方向に対して垂直です。ゲートバルブは全開と全閉のみ可能で、調整や絞りはできません。ゲートバルブは弁座とゲートプレートの接触によりシールされます。通常、シール面は耐摩耗性を高めるために、1Cr13、STL6、ステンレス鋼などの金属材料で表面処理されます。ゲートには剛性ゲートと弾性ゲートがあります。ゲートの種類に応じて、ゲート バルブは剛性ゲート バルブと弾性ゲート バルブに分けられます。

ゲートバルブの開閉部分がゲートであり、ゲートの移動方向は流体の方向と直交しています。ゲートバルブは全開と全閉のみ可能で、調整や絞りはできません。ゲートには 2 つのシール面があります。より一般的に使用されるモード ゲート バルブの 2 つのシール面は、くさび形を形成します。ウェッジ角度はバルブパラメータによって異なりますが、通常は 5°、媒体温度が高くない場合は 2°52' です。ウェッジ ゲート バルブのゲートは、リジッド ゲートと呼ばれる一体化することができます。また、職人技を向上させ、加工中のシール面の角度の偏差を補うために、わずかな変形を生成できるゲートにすることもできます。このプレートはエラスティックゲートと呼ばれます。ゲートバルブが閉じているとき、シール面は媒体圧力によってのみシールできます。つまり、媒体圧力に依存してゲートのシール面を反対側の弁座に押し付けて、シールのシールを確保します。表面はセルフシール式です。ほとんどのゲートバルブは強制的にシールされています。つまり、バルブが閉じているとき、シール面の気密性を確保するために、外力によってゲートをバルブシートに押し付ける必要があります。ゲート バルブのゲートはバルブ ステムとともに直線的に移動します。これはリフト ロッド ゲート バルブと呼ばれ、ライジング ロッド ゲート バルブとも呼ばれます。通常、リフトロッドには台形ネジが付いています。バルブ上部のナットとバルブ本体のガイド溝により、回転運動が直線運動、つまり操作トルクが操作推力に変換されます。バルブが開いているとき、ゲートのリフト高さがバルブの直径の 1:1 倍に等しい場合、流体チャネルは遮られませんが、動作中にこの位置を監視することはできません。実際の使用ではバルブステムの頂点、つまり開かない位置を全開位置としてマークします。温度変化によるロック現象を考慮するため、通常はバルブを全開位置として最上部まで開き、その後1/2～1回転まで戻します。したがって、バルブの全開位置はゲートの位置、つまりストロークによって決まります。一部のゲート バルブでは、ステム ナットがゲートにセットされており、ハンドルの回転によりバルブ ステムが回転し、ゲートが上昇します。この種のバルブは、回転ステム ゲート バルブ、またはダーク ステム ゲート バルブと呼ばれます。